После детального рассмотрения крышки от F1 стало ясно, что данная "неисправность" вызвана недостаточно сильным затягиванием гайки, которая крепит крышку. Из-за этого пар проходит под гайкой. А так как пар под давлением очень горячий, то он коробит данную деталь.
Вывод: сильнее затягивайте центральную гайку и пар не будет выходить, и не будут возникать такие "неисправности"